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地下停车场供给影响因素有哪些
   日期:2018-08-15    浏览量:162      


    1·地下停车泊位密度:停车密度是停车负荷的基本度量单位,分为停车时间密度和停车空间密度。停车时间密度是指某一停车场(点)的停车吸引量或某一区域内所有停车场(点)的停车吸引量随时间变化的程度,它可以用停车吸引量时间分布柱状图来表示;停车空间密度是指在统一时间段内,不同停车场(点)的停车吸引量的变化情况,它反映了不同停车场在某一时间段内对停车吸引的强弱程度。

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    2·地下停车开发层数和面积指标:开发层数决定了土地利用率。

    3·地下停车指数(停车饱和度):停车场是否停满决定了周边的供需关系。

    地下停车指数是指某一时刻实际累计停放量与停车供应设施容量之比,它反映了车辆停放场地的拥挤程度。高峰停放指数是指某一停车设施在高峰时段内累计停放量与该停车设施容量之比,它反映了高峰时间停车的拥挤程度。这里的停车设施容量是指停车区域或停车场有效面积上可用于停放车辆的最大泊位数。

    4·地下停车场周转率(周转次数):地下停车场周转率是衡量停车场每个车位在调查期间被使用次数的指标它大致表示了观测期间内,该停车场内每个停车位的评价利用次数显然,停车数量越多、每辆车停车时间越短,停车场的周转率越大。

    5·地下停车场利用率:地下停车场利用率是指在一定时段内平均每个停车泊位占用时间和总时间的比值,反映了单位停车泊位在一定时间段内的使用效率。

    6·地下停车方式:不同的停车车位的布置形式对停车规模的折减也不同一般的地下停车布置形式有三种:平行式、斜列式和垂直式。

    7·地下停车设施规模:地下停车设施规模主要决定于使用者的停车需求和建设条件,如场地大小、地下室面积等,主要由地下停车案例对比和现场地下停车场调查可知。


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